南京重型货架在汽车轮胎行业的应用情况说明

上个月小编写过一篇文章分析过汽车零部件的存储货架分析，当时主要是针对汽车内部零部件和半成品，今天给大家带来的是关于轮胎的存储问题。轮胎货架不是单独出现的，也的在南京重型货架的不断发展中，根据不同行业的特征，推出的适合轮胎存储的货架。存放方式主要是挂在货架上或堆放在货架上，这两种都可以有着很好的存储效率。轮胎货架有啥特点呢？

堆放在货架上的轮胎，是多个轮胎堆叠在一起，存货时没有太大影响，而取货时，先要把上层轮胎移开，才能取出下层轮胎，这一定程度上影响了取货效率。另外，轮胎直接挂在悬臂货架的悬臂上，也是同样的道理，需要从外向里取轮胎，取货效率也是大打折扣。

轮胎货架主要由立柱和横梁搭建框架，再在每层货架上家装支撑杆，结构简单，并根据轮胎规格设计刚刚好的货架层高。再来看看轮胎货架存放效果，轮胎是并列存放，可以存取任一个轮胎，更符合仓库管理的先进先出原则，存取效率也大大提高。同时，轮胎可以多个包装在一起，由叉车存取。

选择这种专为轮胎设计的货架是最合适的，采购人员只需将轮胎尺寸、场地情况、存储量等信息告诉货架设计人员，他们会综合多方面因素设计规划方案。当然，企业仓库存储量较多，同规格轮胎较多的情况，也可以选择普通货架和悬臂货架，不会影响存取效率。

以上就是今天给大家带来的南京货架在轮胎行业的应用情况说明，希望对大家有帮助，更多货架行业应用解决方案，您可以关注我司官网，我们将为您定期推出不同的资讯。